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中國輪胎還有多大降價空間?

瀏覽次數: 日期:2015年12月2日 16:35

  在前不久召開的第十六屆全國橡膠工業信息發布會上,中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮這樣表示。
  市場需求維持低迷
  據了解,目前,中國天然膠年總消耗量占全球的1/3,其中70%用于輪胎生產,而其中又有60%以上用于全鋼胎。
  但由于市場整體需求情況不好,目前輪胎行業的開工率只有60%-70%,有的甚至更低。
  “本來市場需求就低迷,美國‘雙反’還沒完沒了。”日前,在一次會議上,有輪胎企業的市場人員向輪胎世界網抱怨。
  海關數據顯示,截至8月份,中國出口美國兩個稅目下的輪胎總量從4500萬公斤,急劇下降到1900萬公斤。業內人士預計,后期下降幅度還會更大。
  另外,在美國對中國OTR(工程輪胎)輪胎的反傾銷復審中,有些企業的稅率一下提高了5倍以上,出口美國市場的機會幾乎斷絕。
  輪胎原料成本中的40%來自于天然橡膠。沈金榮認為,國內輪胎企業不能對膠價有過多的跌價預期。因為一旦天然橡膠的價格遠低于成本,橡膠生產企業會進行產業轉移。
  供求關系逆轉拖累膠價
  數據顯示,2014年,中國天然橡膠表觀供應量首次超過500萬噸,超過全球總供給量的45%以上。
  此時,天然橡膠價格已經出現非常好的轉機。據輪胎世界網了解,中國多消耗的40萬-70萬噸天然橡膠,改變了多年以來的供求不平衡現象,使供求關系趨于平衡。
  用沈金榮的話說:“當時,天然橡膠和合成橡膠的比價關系已經發生變化,價格走勢應該會趨于平穩。”
  但事情的發展并不如人意,去年年底,國家發布復合膠新標準,在這個標準的作用下,各輪胎廠家對天然橡膠價格上漲的預期非常高。同時,在國際油價大幅下跌的背景下,合成橡膠價格也持續走低。
  受這兩個因素影響,今年上半年開始,天然橡膠與合成橡膠的比價關系再次逆轉,使得天然橡膠的價格再度走低。
  輪胎價格不再是成本推動
  據了解,今年上半年,幾乎所有的橡膠助劑原料價格都比較穩定,并且產能越來越集中于幾個大公司;以鋼簾線為代表的骨架材料價格也已經跌到底部。
  沈金榮分析認為,現在價格有波動的原材料只剩下炭黑,但其向上和向下的波動機率幾乎是一樣的。因為炭黑的主要原料是煤焦油,而現在鋼鐵業大幅度萎縮,煤焦油產量也在下降。
  此外,輪胎生產過程中的人工、折舊等費用,沒有任何的下跌空間,甚至有些在上漲。整體價格下降空間不大。輪胎價格低位徘徊已成主流趨勢。
  當前,中國北方已經進入冬季,輪胎開始進入消耗淡季。市場在經過一輪供求的跌蕩之后,基本上處于相對平穩的狀態。企業最高庫存的時期已經過去,庫存增長的拐點已出現。
  據中國橡膠工業協會輪胎分會統計,1-9月,國內輪胎企業的利潤同比下降34.82%,庫存165.93億元,同比下降2.65%,環比下降10.65%。
  “今后一段時間,輪胎價格的波動不會再是成本推動。” 沈金榮肯定地表示。

所屬類別: 技術培訓

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